Recharge des véhicules électriques - Cours Bac Pro MELEC

Objectif : comprendre les solutions de recharge d’un véhicule électrique, identifier les différents modes de charge, les prises utilisées et exploiter les données électriques pour réaliser des calculs simples.

🎯 Objectifs pédagogiques

• Identifier les différents types de recharge pour un véhicule électrique
• Distinguer les modes de charge 1, 2, 3 et 4
• Reconnaître les principaux types de prises
• Exploiter les grandeurs électriques : tension, intensité, puissance
• Calculer un temps de recharge en fonction de la batterie et de la borne
• Comprendre les exigences de sécurité d’une installation

⚡ 1. Les différents types de recharge

La recharge d’un véhicule électrique peut se faire selon plusieurs niveaux de puissance. Plus la puissance de la borne est élevée, plus le temps de recharge diminue.

1 LA RECHARGE NORMALE

La recharge normale correspond généralement à une puissance jusqu’à 7,4 kW. Elle peut être réalisée sur une installation monophasée 230 V et convient à de nombreux usages domestiques.

• Solution économique
• Installation simple
• Temps de recharge plus long

2 et 3 LES RECHARGES SEMI-RAPIDE ET RAPIDE

Les recharges semi-rapide et rapide nécessitent une puissance plus importante et souvent une alimentation triphasée 400 V ou une technologie de charge spécifique en courant continu.

• Semi-rapide : puissance intermédiaire, souvent de 11 à 22 kW
• Rapide : forte puissance, recharge en un temps réduit

Temps de charge et autonomie

Exemples :
4 h de charge normale permettent d’atteindre environ 96 km d’autonomie.
30 min de charge accélérée permettent d’atteindre environ 78 km d’autonomie.

🧠 2. Notions électriques à retenir

• Tension monophasée : 230 V
• Tension triphasée : 400 V
• Intensité : exprimée en ampères (A)
• Puissance : exprimée en kW ou kVA

Formule utile : P = U × I

En pratique, une borne plus puissante permet une recharge plus rapide, à condition que l’installation électrique soit adaptée.

🔌 3. Les modes de charge

Recharge sur une prise classique non dédiée. L’intensité est limitée et la sécurité est plus faible.
Usage : solution ancienne, peu recommandée aujourd’hui.

Recharge sur une prise standard avec un dispositif de protection intégré au câble.
Avantage : sécurité améliorée par rapport au mode 1.

Recharge sur une borne dédiée avec protections intégrées à l’installation.
C’est la solution recommandée pour une installation performante et sécurisée.

Recharge rapide grâce à un chargeur externe à la voiture.
Usage : bornes rapides sur autoroutes, stations de recharge, parkings spécialisés.

🔋 4. Les types de prises côté véhicule

Les prises permettent la transmission de l’énergie mais aussi des informations de contrôle et de sécurité entre la borne et le véhicule.

La prise type 1

Utilisée en 230 V monophasé, jusqu’à 32 A. Adaptée à une recharge normale.

La prise type 2 (Mennekes)

Standard européen très répandu. Compatible avec des charges normales, accélérées et certaines charges rapides en courant alternatif.

La prise type 4

Utilisée pour des charges rapides en courant continu selon le standard CHAdeMO.

La prise Combo CCS

Permet la recharge en courant alternatif et en courant continu sur le même connecteur.

🏗️ 5. Les types de prises côté infrastructure

Les bornes possèdent elles aussi des connecteurs adaptés au type de recharge proposé.

📊 6. Calcul du temps de recharge

Formule : Temps de recharge (h) = Capacité de la batterie (kWh) / Puissance de la borne (kW)

1 Exemples de capacité de batterie :

• Renault Zoe : 22 kWh
• Nissan Leaf : 24 ou 30 kWh
• BMW i3 : 22 ou 33 kWh
• Tesla S : 60, 75 ou 90 kWh

À retenir : le temps de recharge dépend de la borne, du câble, de la batterie et des caractéristiques du véhicule.

Bon à savoir

Après environ 50 % du temps de recharge, la batterie peut déjà atteindre 80 % de sa capacité.

📝 7. Évaluation rapide - QCM Bac Pro MELEC

Réponds au QCM pour vérifier tes connaissances sur la recharge des véhicules électriques.

⚠️ 8. Sécurité de l’installation

• Présence d’une protection différentielle adaptée
• Protection contre les surintensités
• Mise à la terre obligatoire
• Circuit dédié pour la borne
• Respect des normes d’installation électrique

🗺️ 9. Carte des bornes de recharge

Pour rechercher une borne de recharge, clique sur le bouton ci-dessous :

La carte s’ouvre dans un nouvel onglet.